最近圈子里都在聊航运业减排的事儿，说是要搞什么碳捕集，我一听这词儿，头都大。不过为跟上时代，我还是硬着头皮去研究一下，结果发现还挺有意思的。

第一步，当然是先搞清楚啥是碳捕集。

我到处查资料，发现这玩意儿就是把船上发动机烧油排出来的二氧化碳给收集起来，不让它跑到大气里去。听起来挺高大上的，但实际上，这技术在其他行业也不是啥新鲜事儿。

然后，我就开始琢磨，这技术在船上咋用？

我看不少新闻，发现国内已经有公司在搞这个。像是中船动力，还跟巴斯夫合作，要一起开发船舶碳捕集系统。我心想这可是个大动作！

我还解到，中国船级社也在搞这个，他们还出一个《船舶应用碳捕集系统指南》，看来这事儿是越来越正规。

我就开始关注，这技术到底能不能行？

• 我看到有专家说，航运业要减排，光靠换燃料可能还不够，还得靠碳捕集。
• 但也有人说，这技术成本太高，而且船上空间有限，装这套设备可不容易。
• 我还看到一个数据，说是到2030年，全球的碳中和燃料产量可能都满足不航运业的需求，这更让我觉得碳捕集技术有戏。

我还真找到一个实际案例！

江苏启东那边，有一家公司给一艘散货船装上碳捕集系统，说是全球首套！这下我可来劲，这说明这技术真能用！

我的实践总结

这么一番折腾下来，我对碳捕集技术在航运业的应用算是有个初步的解。这技术虽然还有很多挑战，但我觉得还是很有前景的。毕竟现在全球都在搞减排，航运业也不能落后。而且中国在这方面已经开始行动，未来肯定会有更多的进展。作为一个热爱分享的老博主，我也会持续关注这个领域，把我的实践和发现分享给大家！